北方股份礦車“大腦”實現(xiàn)完全自主可控 |
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2020年開始，中國兵器工業(yè)集團北重集團內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司出產(chǎn)的每輛礦車都安裝了依托“礦車遠程健康診斷服務(wù)平臺”的智能化中央控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了對整車所有部件的遠程監(jiān)控服務(wù)。北方股份是目前國內(nèi)礦車領(lǐng)域最早推出智能化系統(tǒng)平臺的企業(yè)。 自2017年3月，北方股份公司與北京理工大學(xué)在智能化信息化系統(tǒng)及其平臺方面進行了深入合作，歷時4年，終于研制出完全自主知識產(chǎn)權(quán)的適合北方股份系列礦車的智能化信息化系統(tǒng)，實現(xiàn)了礦車數(shù)字化電氣生態(tài)平臺。 北方股份產(chǎn)品研究院電液控制研究所設(shè)計工程師、智能平臺負(fù)責(zé)人劉強跟記者介紹道：“此次礦車智能系統(tǒng)的上線，對駕駛員操作的安全性和人機交互感受都有了大幅提升。平臺對于車輛每個部件故障的檢測可達到實時準(zhǔn)確同步，甚至車輛上的一個燈出現(xiàn)故障后臺也能同步檢測到，對車輛及駕駛員的安全給予最大幅度的保障。還有自動稱重系統(tǒng)等功能的加入，也讓礦車整體智能化水平得到了充分體現(xiàn)” 。 礦車數(shù)字化電氣生態(tài)平臺的建立，為礦車智能化信息化電氣系統(tǒng)建立設(shè)計平臺，實現(xiàn)平臺化設(shè)計，實現(xiàn)系列礦車電氣平臺一致性、可持續(xù)性、通用性等。智能化平臺的上線為后期無人駕駛礦車產(chǎn)品搭建了基礎(chǔ)平臺，后期無人駕駛礦車技術(shù)是基于此平臺的高級應(yīng)用。 在任何一臺可連接互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備上都可以打開這個平臺。從打開的平臺界面上可以看到，該平臺不但可以顯示全世界任何地區(qū)已安裝此系統(tǒng)的礦車的各項大數(shù)據(jù)，還可以通過車輛編號顯示單車車輛實時數(shù)據(jù)。該數(shù)據(jù)對礦山開采方來說，是十分有用的。平臺智能服務(wù)甚至可以延伸到對駕駛員健康狀況的監(jiān)測。智能化平臺系統(tǒng)還具有靈活擴展，多點應(yīng)用的優(yōu)勢，為后期服務(wù)的細化提供了選擇性。 北京理工大學(xué)為北方股份礦車使用工況特殊研制的系列中央控制器及其平臺，實現(xiàn)北方股份礦車“大腦”完全自主掌握。整個數(shù)字化礦車以NHL中央控制器為中心，采用聯(lián)合開發(fā)或選型方式，設(shè)計適用于礦車的礦用控制器;NHL中央控制器負(fù)責(zé)所有系統(tǒng)的輸入輸出管理;NHL中央控制器是整車的核心，對外相當(dāng)于礦車的“黑匣子”。 該平臺采用適合礦車使用工況的7寸液晶信息管理顯示器及12.3寸全液晶儀表，在礦車領(lǐng)域首次使用，研制的CAN總線組合雙手柄，實現(xiàn)了全CAN總線數(shù)字化儀表顯示、數(shù)字化開關(guān)操作及反饋，大幅提升礦車智能化信息化水平。 “即使有人入侵系統(tǒng)后臺，他也看不懂里面的內(nèi)容，實現(xiàn)了平臺系統(tǒng)的安全性最大化。由于具有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)，安全自主編程使核心科技掌握在咱們自己手中。”劉強自豪地跟記者介紹道。 近年來，北重集團北方股份加快構(gòu)建以“三智建設(shè)”為核心的技術(shù)創(chuàng)新能力，推進智能制造，打造智能產(chǎn)品，掌握技術(shù)制高點。技術(shù)發(fā)展共同確定礦車智能化信息化發(fā)展路線，為礦車未來智能化信息化發(fā)展提供了清晰的技術(shù)發(fā)展路線。(郭新燕 陳 才) |
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